Пара дней на оформление в ГАИ и необходимые оплаты в банке и я выезжаю из автосалона на новом автомобиле. Мечта сбылась.
Изначально хотел покупать универсал в базовой комплектации. Но когда мне за 3 недели автосалон не смог привезти универсал с цветом кузова, который я хотел, а гарантийное письмо банка действует лишь 1 месяц, я начал переживать. И тут звонок из автосалона – «Мы привезли вашу машинку! Цвет – как вы хотели. А ещё вам повезло, она почему-то на 14-й резине!». Уточню, что базовая комплектация идёт на 13-й резине и я узнал об этом только когда меня обрадовали на счёт привезённой машины. Но радость моя закончилась через пару часов, когда выяснилось, что у привезённой машины глубоко поцарапан задний бампер. До конца действия гарантийного письма оставалось дней пять и я решил брать что-то из того, что есть у автосалона прямо сейчас. И выбор пал на седан с 8-ми клапанным двигателем 1.6 литра (бывает ещё 16-ти клапанный 1.4 литра, но первые были проблемные) в средней комплектации, что означает наличие электромеханического усилителя руля и 14-й размер резины. Также автомобиль оборудован передними электростеклоподъемниками, заводской сигнализацией (с кнопками на ключе зажигания), иммобилайзером и бортовым компьютером. Автомобиль 2008 года выпуска, российская сборка («десятки» собирали в Кременчуге). Калины с кондиционером начали ввозить в Украину 3 недели спустя после моей покупки.
Перед тем как начать выбирать автомобиль, я посчитал, что готов платить за него около $200 в месяц, чтобы он не был мне обузой (в плане бензина и обслуживания). Деньги на первый взнос банку и регистрацию в ГАИ у меня, к тому времени, уже были. После определения суммы ежемесячного платежа, я начал искать те машины, которые «помещаются» в эти рамки. Выбор был не особо велик. Либо китайцы Geely и Chery, либо Ланос украинского производства, либо что-то из «Автоваза». Пару раз посидев и поездив в китайских машинах этот вариант я отбросил. Украинский Ланос не хотел из-за проблем с ЗАЗовским двигателем (1.4 литра) у некоторых моих знакомых. А так как цены на ВАЗ-ы 10-го поколения и на Калину были практически одинаковыми, то выбор пал на , как на более новую модель.
С приглашением на работу в Киев в 2007 году финансовое положение несколько улучшилось и я снова стал задумываться о покупке автомобиля. Тоже в кредит, потому что жизнь в Киеве не из дешёвых, соответственно собирать всю сумму на покупку машины пришлось бы достаточно долго, а как обычно хотелось вот прямо сейчас. И вот весной 2008 года я «созрел».
Первое желание купить личный автомобиль у меня появилось примерно в 2006 году, но мои доходы в то время позволяли бы купить что-то не дороже Таврии-Славуты или максимум ВАЗ 2107, естественно в кредит. Ни один из этих автомобилей мне никак не импонировал и я продолжал мечтать.
Из всех ВАЗ-ов, «Калина» выглядит, наверное, наиболее привлекательно. Это и не удивительно, учитывая что она самая современная разработка. Приору такой считать, увы, не получается.
Lada «Калина» бюджетный выбор, который себя оправдал
Lada «Калина» бюджетный выбор, который себя оправдал
Комментариев нет:
Отправить комментарий